Bunkrowanie paliwa

> ciekawostki > bunkrowanie paliwa

                 
 Powiązania | Gibraltar | Ceuta |
     
DSC00719.jpg (165429 B)   DSC00720.jpg (152636 B)
Jeżeli podczas pomiaru zauważysz podejrzane bąbelki na taśmie pomiarowej to możesz być pewien że zostaniesz oszukany w czasie bunkrowania przynajmniej na 10ton. W Singapurze tą metodą spieniania paliwa potrafią oszukać nawet o 40ton.
DSC08764.jpg (52273 B)   DSC08768.jpg (65597 B)
     
20160703_160041.jpg (340754 B)   20160703_163049.jpg (267285 B)
W razie kłopotów z paliwem pobierane są próbki do ponownej analizy przez niezależną firmę. Próbki pobiera się bezpośrednio ze zbiorników paliwa.
 
Spuszczanie paliwa ciężkiego z rurociągu przed bunkrowaniem paliwa niskosiarkowego - MGO.
 
Kolektor paliwowy na "japończykach", utrapienie załogi maszynowej.   Jedną rurą paliwo a drugą ?????
 
Pilot zdalnego wyłączania pompy na bunkierce.   Podłączenie ciężkiego zbrojonego węża wymaga sporego wysiłku kilku osób i użycia żurawika pokładowego.
 
Nietypowy pomocnik :)   Przykręcanie węża.
 
Przyłącze poboru paliwa - manifold. Przyjęcie węży transportowych - Gibraltar.
   
Jedna z metod komunikacji z załogą bunkierki.    
     

Copyright © 2004 - 2016 by Magpaw  (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone.