Pompka paliwa

> pokład > środki ratunkowe > Speed boat > silnik > awarie > pompka paliwa

                 
 
Objawem uszkodzenia membrany pompki paliwa jest wchodzenie silnika na wysokie obroty, zalewanie świec i gaśnięcie zaraz po rozruchu. Spowodowane jest to przeciekiem paliwa bezpośrednio do skrzyni korbowej przez zużytą membranę, dodatkowo na ręcznej pompce paliwa nie uzyskamy ciśnienia.
 
Pompka paliwa silnika.   Po zdjęciu pokrywy zdejmujemy blok zaworowy.
 
Od wewnętrznej strony bloku z zaworkami pracuje membrana poruszana skokami ciśnienia panującymi wewnątrz skrzyni korbowej.   Membrana wykonana jest z "gumowanej" siatki która z biegiem lat traci uszczelniającą powłokę przepuszczając paliwo.
  20150504_150516.jpg (353084 B)
Przy braku zapasowej części w zastępstwie świetnie sprawdzi się materiał z rękawicy kwasoodpornej. Silnik będzie na niej pracował
 bez zarzutu.
  Zanieczyszczenia blokujące prawidłową pracę zaworu płytkowego.
DSC07771.jpg (249349 B)   DSC07772.jpg (206091 B)
Pompka demontowana z silnika.   Tutaj zastosowałem membranę z twardej okładki foliowej która również bardzo dobrze się sprawdza w praktyce.
DSC07774.jpg (297945 B)   DSC07776.jpg (261539 B)
Przygotowanie i montaż.
     

Copyright © 2011 - 2015 by Magpaw  (Chief Engineer). Wszelkie prawa zastrzeżone.