![]() |
York SBO 41 Y |
|
![]() |
![]() |
|
Przegląd sprężarki został wykonany z powodu głośnej, stukowej pracy podczas wzrostu obciążenia. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Odłączamy przewody i rurki manometrów. | Odkręcamy głowicę. | |
![]() |
![]() |
|
Osad metalicznych cząstek sugeruje zużycie układu korbowo tłokowego. | ||
![]() |
![]() |
|
Płyta zaworowa. | ||
![]() |
![]() |
|
Odkręcamy przyłącza. | Spuszczanie oleju. | |
![]() |
![]() |
|
Demontaż dolnej pokrywy. | ||
![]() |
![]() |
|
W tym typie sprężarki aby wyjąć tłoki należy najpierw zdemontować wał. W tym celu odkręcamy przeciwwagi. | ||
![]() |
![]() |
|
Koło pasowe. | ||
![]() |
![]() |
|
Dławica. | ||
![]() |
![]() |
|
Od drugiej strony odkręcamy pompę oleju. | ||
![]() |
![]() |
|
Zdejmujemy pokrywę. | Demontaż wału jest dość problematyczny i wymaga dużej ostrożności. | |
![]() |
![]() |
|
Korbowody przenosi się z jednej korby na drugą aż do całkowitego wysunięcia wału. | ||
![]() |
![]() |
|
Przyczyną głośnej pracy sprężarki były zużyte główki korbowodów. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Copyright © 2015 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |