![]() |
Failures of local AC |
|
![]() |
![]() |
|
Po oko³o dziesiêciu latach obudowa parownika jest ju¿ mocno skorodowana a nieszczelno¶ci na rurkach (kolankach) wystêpuj± do¶æ czêsto. | ||
![]() |
![]() |
|
Uszkodzony pasek wentylatora i po wymianie na nowy. | ||
![]() |
![]() |
|
Bardzo czêsto dochodzi do zatrzymania klimatyzatora z powodu braku okresowej wymiany filtrów powietrza. | ||
![]() |
![]() |
|
Drgania kompresora jak i samego statku doprowadzaj± do przetarcia miedzianych rurek w miejscu styku z inn± rurk±. Naprawa odbywa siê za pomoc± lutowania twardego stopem srebra AG 60 lub AG 40. | ||
![]() |
![]() |
|
Bardzo czêsto dochodzi do zapchania otworu ¶ciekowego skroplin wewn±trz obudowy. | Zabezpieczenie silikonem rurek parownika przed wibracjami i mo¿liwo¶ci± przetarcia. | |
![]() |
![]() |
|
Klimatyzator wyposa¿ony w dwa kompresory. | Korozja obudowy parownika. | |
![]() |
||
Skorodowana pod³oga pod klimatyzatorem CMK. | ||
Copyright © 2007 - 2022 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |