Zużyte tuleje łożyskowe wałków pompy podającej wirówki paliwa. | ||
Pęknięcie grafitowego pierścienia dławicy. | ||
Przeciek dławicy pompy obiegowej na module paliwowym. | Zastępczy O-ring wykorzystany do uszczelnienia stałego pierścienia dławicy pompy cyrkulacyjnej paliwa, rozwarstwił się po kilku dniach pracy. | |
Uszkodzenie wkładki sprzęgła i jej awaryjna naprawa za pomocą dociętych kawałków paska klinowego. | ||
Przeciek dławicy pompy obiegowej wysokiego ciśnienia silnika głównego. | ||
Uszkodzenie lub zużycie wkładki elastycznej sprzęgła. | Przeciek paliwa na dławicy pompy obiegowej paliwa kotła ujawnił się po przejściu na paliwo lekkie. | |
Wadliwie zamocowana siatka przed pompą oleju mająca ją chronić stała się powodem jej zniszczenia. | Zniszczone sprzęgło silnik-pompa. | |
Zatarcie łożyska ślizgowego awaryjnej pompy paliwa lekkiego SP. | ||
Dławica która pracowała w pompie niecały miesiąc od wymiany na nową. Jakość materiałów z których została wykonana pozostawia wiele do życzenia. | ||
Zużycie rotora pompy odpadów olejowych (sludge) jest najczęstszą przyczyną jej spadku wydajności lub braku podciśnienia na ssaniu. | ||
Copyright © 2004 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |