![]() |
![]() |
|
Odkręcamy śruby sprzęgła i demontujemy silnik elektryczny. | ||
![]() |
![]() |
|
Wyjmujemy wkład pompy wraz z wirnikiem. | Okręcamy wirnik i ściągamy dławicę. | |
![]() |
![]() |
|
Na pierwszy rzut oka widać duże zużycie pierścienia wirnika. | Dławica w dobrym stanie pozostanie bez zmian. | |
![]() |
![]() |
|
Wał i wirnik. | ||
![]() |
![]() |
|
Demontaż pierścienia uszczelniającego korpusu. | Duży luz pomiędzy tymi częściami powoduje utratę wydajności pompy. | |
![]() |
![]() |
|
Regeneracja wirnika i pierścienia poprzez napawanie mosiądzem daje szansę na wiele godzin sprawnej pracy. | ||
![]() |
![]() |
|
Wymiana wirnika i wszystkich pierścieni na nowe po otrzymaniu części. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Copyright © 2016 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |