Napełnianie akumulatorów azotem

> siłownia > SG > Lubrykator > Alpha > Napełniaie akumulatorów

                 
 
 
20180530_083639.jpg (323568 B)   20180530_084329.jpg (319546 B)
Blok smarujący na jeden układ silnika.   Odcinamy wszystkie zawory dolotowe do akumulatorów.
20180530_084140.jpg (332997 B)   20180530_084143.jpg (354690 B)
W celu spuszczenia ciśnienia z akumulatora dolotowego przykręcamy  specjalny wężyk upustowy.
20180530_084422.jpg (279470 B)   20180530_085037.jpg (348913 B)
Odkręcamy akumulatory.
20180530_090032.jpg (285698 B)   20180530_102755.jpg (301353 B)
W zestawie mamy do dyspozycji manometry o zakresie ciśnienia przystosowanym do napełniania akumulatorów dolotowych i odlotowych.   na reduktorze ustawiamy prawidłowe ciśnienia napełniania, w tym przypadku powyżej 30 bar.
20180529_113119.jpg (224426 B)   20180530_102723.jpg (208703 B)
Bardzo ważne jest żeby nie odkręcać zaworów na klucz imbusowy za pomocą przyrządu tylko należy go wstępnie zerwać za pomocą klucza ręcznego gdyż grozi to złamaniem końcówki w przyrządzie.    Zamykamy odpowietrzenie.
20180529_111243.jpg (274473 B)   20180530_111859.jpg (312575 B)
Otwieramy zawór i sprawdzamy ciśnienie wewnątrz akumulatora.   Przy jednej kontroli znalazłem pięć przebitych membran.
20180530_131114.jpg (298623 B)   20180530_085249.jpg (293888 B)
Po napełnieniu niezawodna próba szczelności w niewielkiej ilości wody. Jeśli akumulator jest uszkodzony będą się wydobywać bąbelki od strony olejowej.   Na akumulatory odlotowe ustawiamy małe ciśnienie w okolicach 2-3 bar na reduktorze a napełniamy w tym przypadku ciśnieniem 1.5 bar.
20180530_085827.jpg (269090 B)   20180530_102743.jpg (276894 B)
Reszta przebiega podobnie jak przy akumulatorach dolotowych. Zawór po napełnieniu dokręcamy za pomocą klucza dynamometrycznego.
     

Copyright © 2018 by Magpaw  (Chief Engineer). Wszelkie prawa zastrzeżone.