> siłownia > SG > Remont układu Sulzer RTA58

                 
Powiązania | Wymiana tulei sulzer RTA 58  | Ignacy Daszyński | Armia Ludowa |
    Remont układu na silniku Sulzer RTA 58                                              
 
"Odbijanie" głowicy za pomocą prasek.   Podnoszenie głowicy.
 
Układ bez głowicy.   Głowica od spodu. Widoczny otwarty grzybek zaworu wydechowego.
 
Demontaż wkładki tuleja - głowica.   Tuleja z tłokiem na samym dole. Na środku denka resztki wody z paliwem.
 
Tłok po wyjęciu.   W dole korpus dławicy trzonu tłokowego.
 
Gniazda teleskopów tłoka.   Górna pokrywa dławicy.
 
Dławica kompletna po wyjęciu.   Przygotowana do założenia.
 
Segmenty uszczelniające dławicy.   Ściąganie pierścieni za pomocą przyrządu.
 
Czyszczenie rowków pierścieni tłokowych.   Prace przy dławicy (zdjęcie wykonane z góry przez tuleje).
 
Lamele przelotni.   Transport tłoka.
 
Przed włożeniem tłoka do cylindra na tuleje zakłada się kryzę a na tłoki końcówkę naprowadzającą, która umożliwia przejście drąga przez segmenty dławicy.   Opuszczanie tłoka do wnętrza tulei.
 
 
    Transport i montaż głowicy.
 
Dużym problemem szczególnie w czasie pracy w morzu, jest bezpieczne i celne osadzenie trzonu i teleskopów w dławicach.   Wejście płaszcza tłoka.
 
Wejście pierścieni.   W przelotni kontroluje się prawidłowe wejście trzonu i teleskopów w dławicę.
 
Górne pokrywy dławic uzbraja się dopiero po włożeniu tłoka.   Górne segmenty dławicy trzonu i teleskopów.
 
Dławice kompletne.    

Copyright © 2004 - 2016 by Magpaw  (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone.