 |
Pęknięta sprężyna actuatora |
|
|
 |
 |
|
| Pęknięta sprężyna wyjęta z mechanizmu napędu zaworu wydechowego. | ||
 |
 |
|
| Ślady wskazujące na pękniętą sprężynę, możemy je znaleźć w czasie inspekcji wału krzywkowego lub karteru silnika. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
| W czasie przeglądu karteru znaleziono kawałki podkładki sprężyny co świadczyło o jej uszkodzeniu. | Po zdjęciu cylindra actuatora. | |
 |
 |
|
| Cylinder został uszkodzony przez pękniętą sprężynę. | ||
 |
 |
|
| Powierzchnia została napawana w specjalistycznej firmie i obrobiona na tokarni. | Prowadnica również została uszkodzona i wymagała wymiany. | |
 |
 |
|
| Pozostałe sprężyny actuatorów zostały sprawdzone metodą penetracyjną na ewentualne pęknięcia. | ||
 |
 |
|
| Nowa sprężyna z podkładkami. | W czasie montażu ustawiamy odpowiednio krzywkę. | |
 |
 |
|
| Pierścienie na tłoku olejowym. | ||
 |
||
| Do montażu cylindra warto dorobić długi klucz rurowy ponieważ dostęp do nakrętek jest bardzo utrudniony. Miejsce styku z prowadnicą smarujemy niewielką ilością olejoodpornego silikonu. |
Zobacz też przegląd actuatora
więcej. |
|
|
Copyright © 2013 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
