Termostat temp. oleju.

> siłownia > SP > Awarie SP > termostat oleju

  Wysoka temperatura oleju  silnika pomocniczego może być spowodowana kilkoma czynnikami, jednym z nich jest uszkodzenie termostatu regulatora temperatury AMOT. Przy braku nowej części zamiennej można ratować się na dwa sposoby, dorobić wkłady zastępcze lub wykonać wkład z ręczną regulacją. Jeżeli termostat wykazuje jeszcze chęć podjęcia pracy patrz  tutaj.
 
Regulator zamocowany na silniku.   Po zdjęciu rurociągu i pokrywy widać oba termostaty pracujące równolegle.
 
Po wyjęciu termostatów.   Wypracowany rowek w miejscu styku z O-ringiem może spowodować przycięcie ruchomej przysłony.
 
Wkłady zastępcze dające 100% przepływu na chłodnicę. Wystarczył jeden awaryjny i drugi jeszcze pracujący aby utrzymać odpowiednią temperaturę oleju przy temperaturze wody 30'C i pełnym obciążeniu.
     
Druga wersja to przerobienie oryginalnego termostatu na regulowany ręcznie.
 
Toczenie trzonu do którego zostanie przykręcona przysłona.   Od środka wkręcamy śrubę z otworem prowadzącym mocując talerzyk.
 
Dorobiona górna śruba będzie dławicą.   Pierścionki uszczelniające wycinamy z płytki teflonowej.
 
Górna część regulacyjna z dławicą zamocowana na korpusie. Regulacja odbywa się po przez kręcenie skontrowanymi nakrętkami, podnosząc lub opuszczając przysłonę. Dolna część termostatu po odbezpieczeniu sprężyn służy za prowadnicę trzonu.
 Cała konstrukcja ustawiona jak podczas pracy w korpusie.
     

Copyright © 2007 by Magpaw  (Chief Engineer). All rights reserved.