Daihatsu - 26D remont.

> siłownia > SP > Remont - Daihatsu

                 
 Powiązania | Siłownia m/v "Lake Superior" |

  Remont okresowy agregatu (silnika pomocniczego) Daihatsu 6PSHTo - 26D. Praca tego typu jest wykonywana zazwyczaj podczas dłuższego przelotu, nam wypadła na Pacyfiku w Temperaturze blisko 50 stopni Celsjusza. Bardzo istotna jest pogoda gdyż podczas silnych przechyłów praca jest bardzo niebezpieczna i może łatwo dojść do uszkodzenia części lub wypadku.  Remont wraz z czyszczeniem i pomiarami trwa około siedmiu dni.                                    foto Magpaw 2005r.

 
Przed zdjęciem głowic trzeba zdemontować całe oprzyrządowanie, przewody, wtryskiwacze, dzwignie popychaczy i wiele innych części.   Odkręcanie kolektorów wydechowych.
 
Głowice odkręca i dokręca się na rękę przy pomocy klucza dynamometrycznego.   Podczas remontu agregatu głowica wyszła razem z tuleją. Przyczyną sklejenia była korozja spowodowana przeciekiem wody z głowicy.
 
Demontaż głowic.
 
Demontaż zabezpieczeń śrub łaba korbowodu.   Tuleja i denko tłoka.
 
Odkręcanie śrub łożysk korbowodowych kluczem dynamometrycznym.   Wyjmowanie łożysk korbowych.
 
Opaska zabezpiecza przed wypadnięciem osłon dystansowych sworznia tłoka.   Transport tłoka.
 
Wał krzywkowy.   Czop korby wału.
 
Rozbrajanie tłoka.   Za pomocą przyrządu wyciskamy tuleje z bloku.
 
Kontrola owalu łba korbowodu.   Przegląd i czyszczenie pompy wtryskowej paliwa.
 
Dolna część przyrządu.   Wyciąganie tulei.
 
Transport   Blok cylindrowy bez tylei.
Zużyte uszczelnienia wodne tulei. Brak górnego O-ringa a pozostałe twarde i starte.
     

Copyright © 2004 - 2019 by Magpaw  (Chief Engineer). All rights reserved.