 |
System ch³odzenia - awarie |
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
System ch³odzenia - awarie |
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Wymiana uszkodzonego zaworu wody morskiej podczas blackout-u. | ||
 |
 |
|
Regeneracja ko³nierza i rury wody morskiej
wyparownika. |
Dziura na wylot w redukcji pompy (siedem lat). | |
 |
 |
|
| W razie uszkodzenia kompensatora miedzy systemem ch³odzenia a silnikiem pomocniczym mo¿emy dora¼nie zast±piæ go po³±czeniem awaryjnym. Na zdjêciu po prawej stronie monta¿ nowego kompensatora. | ||
 |
 |
|
| Brak w³a¶ciwego ch³odzenia nie jest tylko spraw± brudnej ch³odnicy. Po kilku latach eksploatacji w ruroci±gach wody morskiej powstaje gruby osad i porost. Osad dostaje siê g³ównie z mu³u w czasie manewrów. | Porost i osady mu³u w zaworach. | |
 |
 |
|
| Zawór w którym trzon siê krêci wcale nie musi oznaczaæ ¿e jest otwarty. Osad ca³kowicie uniemo¿liwi³ podniesienie siê grzybka zaworu zwrotnego. Ciekawe co na to symulatory :) | Na starym statku to normalka. Zbyt wczesny alarm wysokiego poziomu zêz si³owni jest ostrze¿eniem ¿e mog³a w³a¶nie wyst±piæ tego typu awaria. | |
 |
 |
|
| Naprawa przecieku - "na mokro". | Przerdzewia³e kolanko na dolocie WM do ch³odnicy . Naprawa musia³a byæ wykonana podczas "Black Out-u". | |
 |
 |
|
| £ata na ³acie i dziura w ³acie :) | Rura wykonana z "cunifera" ju¿ po roku uleg³a ca³kowitej kawitacji. | |
 |
 |
|
| Bez komentarza :) |
Porost rury zasilaj±cej
kosz kingstonowy (czteroletni statek). |
|
|
Copyright © 2004 - 2009 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
