Indykatorowy SG

> siłownia > system paliwowy > filtr indykatorowy > indykatorowy SG

                 
 
Wymiana wkładu filtra indykatorowego to czynność bardzo niebezpieczna, nie zachowując kilku podstawowych zasad możemy dotkliwie poparzyć siebie i innych (średnia temp. paliwa ciężkiego to 120'C).
 Przed odcięciem filtra należy sprawdzić czy kranik odpowietrzający jest drożny. Następnie wyrównujemy ciśnienia między komorami i przestawiamy komory. Zamykamy zawór wyrównawczy i jeśli jest taka możliwość to otwieramy spust komory i pomału odpowietrzenie. Jak już mamy pewność że w środku nie ma ciśnienia możemy zacząć odkręcać pokrywę obudowy w taki sposób że najpierw luzujemy delikatnie wszystkie śruby i pierwsze odkręcamy te z przeciwnej strony od nas, w taki sposób żeby komora straciła szczelność.  Metoda ta pozwala uniknąć opryskania w przypadku gdy paliwo jeszcze gazuje lub pozostało w komorze ciśnienie.
     
20170303_090032.jpg (198399 B)   20170303_090156.jpg (226507 B)
     
20170303_104018.jpg (218237 B)   20170303_104023.jpg (215970 B)
     
--------------------------------------------------------------------   --------------------------------------------------------------------
     
DSC05050.jpg (275257 B)   DSC04955.jpg (301554 B)
Usuwamy brudny filtr z korpusu.   Dolny O-ring uszczelniający wkład filtrujący.
DSC04957.jpg (305087 B)   DSC04958.jpg (228141 B)
Wkładamy czysty filtr. Czyszczenie za pomocą myjki ultradźwiękowej
- więcej.
  Wymiana górnej uszczelki pokrywy wkładu filtrującego.
DSC04962.jpg (323880 B)   DSC04960.jpg (267230 B)
Zakręcamy pokrywę wkłądu.   Uszczelnienie pokrywy korpusu.
DSC04963.jpg (294071 B)   DSC04964.jpg (282773 B)
Montaż pokrywy obudowy.
     

Copyright © 2015 by Magpaw  (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone.