 |
Zawór przelewowy paliwa |
 |
 |
|
| Demontaż zaworu przelewowego z rurociągu paliwowego. Podczas rozkręcania musimy się przygotować na przyjęcie około 40 litrów paliwa. | Rozkręcamy zawór i kontrolujemy stan podzespołów. Przytarcia na tłoczku i cylindrze możemy wyeliminować za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego o numerze około 500 ~ 800 | |
 |
 |
|
| Porównanie starego i nowego uszczelnienia śruby regulacyjnej. | Demontaż tulei. | |
 |
 |
|
| Na zewnętrznej części wymieniamy dwa O-ringi. | Zestaw przygotowany do montażu. | |
 |
 |
|
| Sprawdzamy czy tłoczek pracuje bez zacięć. | Montujemy tuleje w korpusie. | |
 |
 |
|
| Tłoczek i sprężynę. | Śrubę regulacyjną. | |
 |
 |
|
| Zakręcamy głowiczkę. | I zabezpieczamy małą śrubą imbusową. | |
 |
 |
|
| Nakrętka kontrująca. | Na koniec zostało tylko poprawić estetykę i zamontować zregenerowany zawór przelewowy. | |
|
Copyright © 2015 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
