 |
Crane boom damage |
|
|
 |
 |
|
| Uszkodzeniu uległa lewa belka ramienia poprzez zgniecenie jej konstrukcji od spodu. Przyczyną była nieuwaga operatora i oparcie ramienia na łożu noku. Do awarii dochodzi również kiedy zostanie zablokowana krańcówka zabezpieczająca przed opuszczeniem ramienia do tego poziomu. | ||
 |
 |
|
| Uszkodzone łoże noku. | Przygotowanie rusztowania i specjalnych wstawek wzmacniających konstrukcję ramienia na czas naprawy. | |
 |
 |
|
| Spawanie wzmocnień. | Wycinanie uszkodzonego materiału. | |
 |
 |
|
| Spawanie nowego materiału. | ||
 |
 |
|
| Zakończenie prac spawalniczych. | Test jakości spoin specjalnym przyrządem. | |
 |
 |
|
| Wycięty materiał. | Przygotowanie do prób pod obciążeniem. | |
 |
 |
|
| Po między zbiornik obciążający a hak wstawiony jest dynamometr. | Spód worka. | |
 |
 |
|
| Częściowe napełnienie. | Pełne napełnienie (około 30T) | |
 |
 |
|
| Skala dynamometru wskazała 76lb | Spuszczanie wody po pomyślnie zakończonych próbach. | |
 |
 |
|
| Kolejne uszkodzenie z tego samego powodu. | ||
 |
 |
|
|
Copyright © 2007 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
