![]() |
![]() |
|
| Odkręcamy śruby sprzęgła i demontujemy silnik elektryczny. | ||
![]() |
![]() |
|
| Wyjmujemy wkład pompy wraz z wirnikiem. | Okręcamy wirnik i ściągamy dławicę. | |
![]() |
![]() |
|
| Na pierwszy rzut oka widać duże zużycie pierścienia wirnika. | Dławica w dobrym stanie pozostanie bez zmian. | |
![]() |
![]() |
|
| Wał i wirnik. | ||
![]() |
![]() |
|
| Demontaż pierścienia uszczelniającego korpusu. | Duży luz pomiędzy tymi częściami powoduje utratę wydajności pompy. | |
![]() |
![]() |
|
| Regeneracja wirnika i pierścienia poprzez napawanie mosiądzem daje szansę na wiele godzin sprawnej pracy. | ||
![]() |
![]() |
|
| Wymiana wirnika i wszystkich pierścieni na nowe po otrzymaniu części. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
Copyright © 2016 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||