 |
Awaria rozruchu silnika MAN |
|
|
| W tym wypadku rozruch silnika za pomocą powietrza, przesterowanie i wychylenie listwy paliwowej odbywało się w sposób prawidłowy lecz nie dochodziło do zapłonu. Przyczyną był nieszczelny zawór elektromagnetyczny Nr84 z którego ubytek powietrza był na tyle duży że nie dochodziło do przesterowania zaworu 38 i w konsekwencji zaworów przebiciowych (stopu) na pompach wtryskowych. System nie był w żadnym stanie alarmowym i nie informował o jakichkolwiek odchylakach od normy wiec znalezienie przyczyny awarii było dość utrudnione i trzeba było bardziej polegać na własnym doświadczeniu. | ||
 |
 |
|
| Po otwarciu skrzynki z zaworami elektromagnetycznymi został znaleziony wyciek powietrza spod głowiczki zaworu numer 84 odpowiedzialnego za stop silnika. | ||
 |
 |
|
| Jedna ze śrub trzymająca głowicę zaworu nie była przykręcona. | ||
 |
 |
|
| A po wnikliwym sprawdzeniu okazało się że przyczyną jest zerwany gwint w aluminiowym korpusie zaworu. | Nowy gwint został nacięty na numer większy. | |
 |
 |
|
| Po dopasowaniu nowej śruby i skręceniu zaworu wszystko wróciło do normy. | ||
|
Copyright © 2016 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
