Zawór startowy

> siłownia > SG > regeneracja > zawór startowy

                 
 

  

DSC08283.jpg (210191 B)   DSC08285.jpg (254564 B)
W celu ustalenia który zawór startowy wymaga regeneracji mierzymy temperaturą rury dolotowej sprężonego powietrza. Jeśli zawór przepuszcza spaliny rura będzie się nagrzewała powyżej 90'C.
DSC08289.jpg (261989 B)   DSC08288.jpg (262942 B)
Te zawory są jeszcze szczelne.
DSC04197.jpg (268525 B)  
Po odkręceniu nakrętek zawór wysuwamy z gniazda za pomocą wewnętrznych śrub odciskowych.   Części składowe.
 
Korpus wewnątrz.   Trzon z grzybkiem.
 
Docieranie   Dotarte powierzchnie uszczelniające.
DSC08506.jpg (232818 B)   DSC08510.jpg (262957 B)
Głębokie uszkodzenie powierzchni uszczelniającej zostało wstępnie usunięte za pomocą tokarni a następnie dotarte przyrządem.
 
Tulejka dystansowa.   Sprężyna.
 
Tłok pneumatycznego otwierania.   Nakrętka mocująca i uszczelka.
 
Śruby głowicy zaworu.   Uszczelnienie typu O-ring.
 
Powierzchnie uszczelniającą smarujemy pastą wspomagającą uszczelnienie i zapobiegającą zapieczeniu korpusu w głowicy.   Przygotowane gniazdo w głowicy silnika.
 
Montaż zaworu na głowicę. Nakrętki wewnętrzne służą do odciskania zaworu, w czasie montażu muszą być cofnięte w stronę głowicy.   Dokręcanie na moment kluczem dynamometrycznym.
     

Copyright © 2009 - 2019 by Magpaw  (Chief Engineer). All rights reserved.