|
|
Zawór dławiący (przebiciowy) - MAN |
|
|
![]() |
![]() |
|
| Przeciek paliwa z uszczelnienień zaworu przebiciowego. | ||
![]() |
![]() |
|
| Demontujemy rurkę sprężonego powietrza i osłonę. | ||
![]() |
![]() |
|
| Przed odkręceniem zaworu oczyszczamy rowek z przyschniętego paliwa. | ||
![]() |
![]() |
|
| Wykręcamy zawór z głowicy pompy wtryskowej. | ||
![]() |
![]() |
|
| Utwardzone od temperatury uszczelnienia typu O-ring. | Stare O-ringi są twarde i kruche więc musimy je wydłubać z rowków na korpusie. | |
![]() |
![]() |
|
| Tłok pneumatyczny. | Zestaw przyrządów do zakładania uszczelnień pompy wtryskowej. | |
![]() |
![]() |
|
| Nowe uszczelnienia tłoka pneumatycznego. | Najpierw zakładamy O-ringi po dwa do jednego rowka. | |
![]() |
![]() |
|
| Zestaw do zakładania uszczelnień. | Nakładamy pierścień uszczelniający na stożek wcześniej posmarowany olejem. | |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
| Spychamy go za pomocą popychacza do rowka. | ||
![]() |
![]() |
|
| Następnie za pomocą tulejki - ściskacza formujemy prawidłowy kształt pierścienia. | ||
![]() |
![]() |
|
| Pierścień uformowany. | Za pomocą dłuższego stożka powtarzamy czynność dla rowka dolnego. Zasadniczo powinno operację zaczynać się właśnie od niego. | |
![]() |
![]() |
|
| Pierścień zepchnięty do rowka i ponownie kształtowany za pomocą ściskacza. | ||
![]() |
![]() |
|
| Stożek dla uszczelnienia tłoka. | Zakładamy pierścień i odpowiedni popychacz. | |
![]() |
![]() |
|
| Spychamy pierścień aż wpadnie na swoje miejsce w rowku. | ||
![]() |
![]() |
|
| Ściskacz dla pierścienia tłoka. | Tłok gotowy do montażu w korpusie. | |
![]() |
![]() |
|
| Czyszczenie korpusu i jego kanałów za pomocą miedzianej szczotki drucianej. | ||
![]() |
![]() |
|
| Montujemy tłok. | ||
![]() |
![]() |
|
| Docieranie zaworu. | ||
![]() |
![]() |
|
| Docieranie powierzchni uszczelniającej. | Korpus gotowy do składania. | |
![]() |
![]() |
|
| Montaż strony paliwowej. | ||
![]() |
![]() |
|
| Gotowy zawór wkręcamy do głowicy pompy wtryskowej. | Ustawiamy odpowiednią wartość siły na kluczu dynamometrycznym. | |
![]() |
![]() |
|
| Za pomocą specjalnego klucza dokręcamy zawór. | ||
![]() |
![]() |
|
| Uszczelka miedziana pod króciec rurki sprężonego powietrza. | Sprawdzamy drożność kanału ściekowego. | |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
Copyright © 2015 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||