Przepalenie korpusu chłodzonego wodą (1) turbosprężarki zdarza się często na starych statkach. W tym przypadku naprawy dokonałem stemplując dziurę (4) łatą (3) powleczoną specjalnym klejem do metali. Metoda sprawdziła się i trzymała wiele dni aż do wymiany korpusu. | ||
Blacha z przyspawaną tulejką która zastała wcześniej nagwintowana gwintem drobnozwojnym wraz ze śrubą rozporową. | ||
Copyright © 2004 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |