 |
Przecieki oleju na szpilkach t³oka |
| Silnik MAN 8K90MC-C. Podstawowym objawem jest zwiêkszone zu¿ycie oleju ze wzrostow± tendencj±. | ||
 |
 |
|
| Przeciek lub przecieki mo¿emy wykryæ stosuj±c metodê pomiaru ilo¶ci oleju wyciekaj±cego z drenu przelotni, z moich obserwacji jest to najbardziej miarodajny test. | ||
 |
 |
|
| Mocno zani¿one TBN w stosunku do oleju cylindrowego równie¿ mo¿e byæ wskazówk± ale test ten jest ma³o precyzyjny. | Po wyczyszczeniu przelotni w³±czamy pompê oleju i obserwujemy przestrzeñ pod t³okiem. Je¶li jest jaki¶ przeciek to na pewno po kilkudziesiêciu minutach siê ujawni. | |
 |
 |
|
| Zacieki ¶wiadcz±ce o przecieku oleju z t³oka. | Na jednym uk³adzie przeciek by³ bardzo intensywny z przyczyny ca³kowitego odkrêcenia siê nakrêtki. | |
 |
 |
|
| Podk³adka wraz z nakrêtk± wewn±trz przelotni. | Miejsce w którym znajduje siê O-ring uszczelniaj±cy szpilki t³oka. | |
 |
 |
|
| Na silniku z serii MAN 90MC naprawy mo¿na dokonaæ nie wyci±gaj±c t³oka. | ||
 |
 |
|
| Dostêp jest ciê¿ki ale mo¿liwy dla osób ¶redniej postury. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
| Na uk³adzie sk³adanym przez chiñsk± stocznie stosowany by³ na szpilkach silikon co oczywi¶cie jest b³êdem. | ||
 |
 |
|
|
Copyright © 2018 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
