Wtryskiwacz silnika Sulzer 6RTA48T-B

> siłownia > SG > wtryskiwacz silnika Sulzer 6RTA48T-B

                 
 
     
DSC05390.jpg (292275 B)   DSC05397.jpg (387693 B)
Demontaż wtryskiwacza z głowicy. Mocno zanieczyszczone paliwem gniazdo świadczy o przeciekach z korpusu.
DSC05393.jpg (357043 B)   DSC05534.jpg (288363 B)
Zdemontowany wtryskiwacz.   Po rozebraniu i umyciu docieramy powierzchnie styku z końcówką.
DSC05535.jpg (265616 B)   DSC05536.jpg (235617 B)
Ostatnie docieranie wykonujemy bardzo drobną pastą szlifierską i sprawdzamy powierzchnie np. za pomocą tuszu.
DSC05560.jpg (208312 B)   DSC05561.jpg (231542 B)
Przygotowujemy rozpylacz do montażu.
DSC05562.jpg (181551 B)   DSC05546.jpg (189435 B)
Za pomocą latarki możemy sprawdzić czystość otworów atomizera.   Przykręcamy końcówkę i zakładamy atomizer.
DSC05548.jpg (226860 B)   DSC05549.jpg (267985 B)
Nakładamy osłonę i zabezpieczamy pierścieniem sprężynowym.   Popychacz.
DSC05550.jpg (247711 B)   DSC05551.jpg (245783 B)
Sprężyna.   Zakręcamy śrubę regulacyjną i wtryskiwacz jest już gotowy do regulacji na stanowisku testowym.
DSC05552.jpg (202905 B)   DSC05391.jpg (188272 B)
 
 
DSC05554.jpg (215562 B)   DSC05555.jpg (214774 B)
Dokręcanie nakrętki za pomocą siłownika hydraulicznego i specjalnego klucza na odpowiedni kąt.
     

Copyright © 2015 by Magpaw  (Chief Engineer). All rights reserved.