|
Silnik główny MAN 8K90MC-C |
||
![]() |
![]() |
|
| Wymiana zaworu z powodu przecieku wody HT przez O-ring. | Demontaż kolektora i rur. | |
![]() |
![]() |
|
| Przewód oleju z aktuatora. | Przygotowanie do odkręcania za pomocą prasek. | |
![]() |
![]() |
|
| Odkręcanie nakretek. | Transport zaworu. | |
![]() |
![]() |
|
| Wyraźne ślady przecieków przez stwardniałe O-ringi. | ||
![]() |
![]() |
|
| Przyłącze kolektora wydechowego. | Gniazdo zaworu. | |
![]() |
![]() |
|
| Zużyty dolny O-ring. | ||
![]() |
![]() |
|
| Docieranie gniazda za pomocą oryginalnego przyrządu. | ||
![]() |
![]() |
|
| Gniazdo po dotarciu. | ||
![]() |
![]() |
|
| Przed włożeniem zaworu aplikujemy na powierzchnie stykową pastę typu Copper Molykote | O-ringi smarujemy wazeliną. | |
![]() |
![]() |
|
| Powierzchnia grzybka zaworu. | "Dobijanie" zaworu. | |
![]() |
![]() |
|
| Kontrola ciśnienia prasek. | Montaż kolektora i zdemontowanych rurociągów. | |
|
Copyright © 2018 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||