 |
Zawór startowy |
 |
 |
|
| Zawór startowy na silniku Sulzer 4S20 przygotowany do demontżu. | ||
 |
 |
|
| Zawór zdemontowany. | ||
 |
 |
|
| Demontaż zaworów i pokrywy. | ||
 |
 |
|
| Sprężyna i "serce" zaworu startowego. | ||
 |
 |
|
| Cylinder przewodu rozruchowego. | Wykręcony tłoczek. | |
 |
 |
|
| Stare uszczelnienia wyjmujemy przy pomocy ostrej szpilki. | ||
 |
 |
|
| Przed montażem zawsze dbamy o czystość przedmuchując sprężonym powietrzem wszystkie wcześniej umyte części. | Uszczelnienia przeznaczone na wyższe ciśnienia. | |
 |
 |
|
|
Wewnętrzny pierścień wykonany z tworzywa a zewnętrzny to gumowy O-ring. |
Montaż uszczelnień w rowkach. | |
 |
 |
|
| Pierścienie z tworzywa należy zakładać bardzo precyzyjnie by nie dopuścić do zdeformowania jego kształtu. | ||
 |
 |
|
| Usuwamy stare O-ringi z korpusu. | ||
 |
 |
|
| Montaż nowych. | Przegląd dyszy. | |
 |
 |
|
| Składanie zaworu startowego. | ||
 |
 |
|
| Montaż w korpusie odbywa się na wcisk po między wcześniej założone O-ringi. | ||
 |
 |
|
| Od drugiej strony wkładamy cylinder przewodu rozruchowego. | ||
 |
 |
|
| Zakładamy sprężynę i pokrywę. | ||
 |
 |
|
| Od góry zakręcamy głowicę zaworu rozruchowego. | ||
 |
 |
|
Przykręcamy zawory
Zawór "Rexroth" 3710304000 (45HA)
i
Zawór "Rexroth" 3710302000 (53HA) |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
| Ilość uszczelnień wymieniona w czasie przeglądu zaworu rozruchowego i dwóch zaworów sterujących. | Montaż zaworu startowego na silnku. | |
 |
 |
|
 |
 |
|
| Zawory elektromagnetyczne start/stop | ||
 |
 |
|
| Rurki oleju smarnego. | ||
 |
 |
|
| Przewody powietrza sterującego. | Zawór złożony i gotowy do pracy. Po wymianie uszczelnień do prawidłowego rozruchu silnika wystarczyło 10 Bar ciśnienia sprężonego powietrza. Przed remontem rozruch był możliwy tylko przy 22 Bar i nie za każdym razem. | |
|
Copyright © 2011 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
