 |
Demontaż prądnicy |
|
|
||
 |
 |
|
| Odłączanie przewodów od prądnicy. | Droga transportu wymaga demontażu barierek i podestów. | |
 |
 |
|
| Odbezpieczanie nakrętek koła zamachowego i odkręcanie. | ||
 |
 |
|
| Szpilki koła zamachowego. | Śruby fundamentowe prądnicy. | |
 |
 |
|
| Po odsunięciu prądnicy od koła zamachowego można rozpocząć jej transport pod luk maszynowy. | ||
 |
 |
|
| Z tego miejsca zostanie już zabrana przez dźwig pływający do miejsca naprawy. | Fundament prądnicy i koło zamchowe. | |
 |
 |
|
| Prądnica po regeneracji została dostarczona do następnego portu. | Transport przez świetlik maszynowy. | |
 |
 |
|
| Osadzanie na fundamencie. | Montaż czujników osiowości wału. | |
 |
 |
|
| Czujniki zamontowane. | Odczyt danych na elektronicznym wskaźniku. | |
 |
 |
|
| Na końcu wykonuje się pomiar sprężynowania wału korbowego agregatu. |
 |
Odczyt również za pomocą elektronicznego wskaźnika. |
|
Copyright © 2006 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
