 |
Awarie systemu paliwa SP |
|
|
 |
 |
|
| Brak przepływu paliwa a przez to brak grzania i niska temp HFO? Koniecznie trzeba sprawdzić dyszę umieszczoną na końcu rury wylotowej paliwa z pomp wtryskowych silnika pomocniczego jak również zaworek zwrotny, Kawałki uszczelek po remontach i przeglądach skutecznie zablokują przepływ przez dysze i działanie zaworu zwrotnego. | ||
 |
 |
|
| Siłownik zabezpieczenia nadobrotów w stanie normalnym. | Po zadziałaniu tłok wysuwa się i cofając listwę paliwa zatrzymuje silnik. | |
 |
 |
|
| Częste alarmy przecieku paliwa mogą być spowodowane zarośnięciem kanału odprowadzającego ze zbiorniczka kontrolnego. | Pęknięcie elastycznego przewodu paliwowego. | |
 |
 |
|
| Przetarta rura kolektora paliwowego. Nie trzeba wielkiej wyobraźni żeby domyśleć się czym to groziło. | Zawór stałego ciśnienia paliwa. Między iglicą zaworu a gniazdem, przepływające paliwo wyżłobiło kanalik. | |
|
Copyright © 2011 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
