Cooling system breakdowns - single

> siłownia > SG > system chłodzenia > awarie > pojedyncze

 
Wymiana uszkodzonego zaworu wody morskiej podczas blackout-u.
 
Regeneracja kołnierza i rury wody morskiej  wyparownika.   Dziura na wylot w redukcji pompy (siedem lat).
20200714_090150.jpg (268600 B)   20200714_091520.jpg (350605 B)
W razie uszkodzenia kompensatora miedzy systemem chłodzenia a silnikiem pomocniczym możemy doraźnie zastąpić go połączeniem awaryjnym. Na zdjęciu po prawej stronie montaż nowego kompensatora.
 
Brak właściwego chłodzenia nie jest tylko sprawą brudnej chłodnicy. Po kilku latach eksploatacji w rurociągach wody morskiej powstaje gruby osad i porost. Osad dostaje się głównie z mułu w czasie manewrów.   Porost i osady mułu w zaworach.
 
Zawór w którym trzon się kręci wcale nie musi oznaczać że jest otwarty. Osad całkowicie uniemożliwił podniesienie się grzybka zaworu zwrotnego. Ciekawe co na to symulatory :)   Na starym statku to normalka. Zbyt wczesny alarm wysokiego poziomu zęz siłowni jest ostrzeżeniem że mogła właśnie wystąpić tego typu awaria.
 
Naprawa przecieku - "na mokro".   Przerdzewiałe kolanko na dolocie WM do chłodnicy . Naprawa musiała być wykonana podczas "Black Out-u".
 
Łata na łacie i dziura w łacie :)   Rura wykonana z "cunifera" już po roku uległa całkowitej kawitacji.
 
Bez komentarza :)   Porost rury zasilającej  kosz kingstonowy (czteroletni statek).
     

Copyright © 2004 - 2009 by Magpaw  (Chief Engineer). All rights reserved.