Zawór przelewowy paliwa

> siłownia > SG > system paliwa > zawór przelewowy

                 
 
     
20150407_083314.jpg (228092 B)   DSC08747.jpg (169543 B)
Demontaż zaworu przelewowego z rurociągu paliwowego. Podczas rozkręcania musimy się przygotować na przyjęcie około 40 litrów paliwa.   Rozkręcamy zawór i kontrolujemy stan podzespołów. Przytarcia na tłoczku i cylindrze możemy wyeliminować za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego o numerze około 500 ~ 800
DSC08749.jpg (157038 B)   DSC08750.jpg (261351 B)
Porównanie starego i nowego uszczelnienia śruby regulacyjnej.   Demontaż tulei.
DSC08751.jpg (165616 B)   DSC08759.jpg (232074 B)
Na zewnętrznej części wymieniamy dwa O-ringi.   Zestaw przygotowany do montażu.
DSC08760.jpg (217901 B)   DSC08763.jpg (226996 B)
Sprawdzamy czy tłoczek pracuje bez zacięć.   Montujemy tuleje w korpusie.
DSC08764.jpg (220244 B)   DSC08765.jpg (214042 B)
Tłoczek i sprężynę.   Śrubę regulacyjną.
DSC08766.jpg (237215 B)   DSC08767.jpg (219737 B)
Zakręcamy głowiczkę.   I zabezpieczamy małą śrubą imbusową.
DSC08768.jpg (219859 B)   DSC08770.jpg (212358 B)
Nakrętka kontrująca.   Na koniec zostało tylko poprawić estetykę i zamontować zregenerowany zawór przelewowy.
     

Copyright © 2015 by Magpaw  (Chief Engineer). All rights reserved.