Zobacz też :
-
![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Zaznaczamy położenie dźwigni VIT przed odkręceniem. | Demontaż rurek paliwowych. | |
![]() |
![]() |
|
Śruby odciskowe do głowicy. | ||
![]() |
![]() |
|
Po założeniu zawiesia ściągamy głowicę z pompy. | ||
![]() |
![]() |
|
Na specjalnym stanowisku odkręcamy zawór ssący. | ||
![]() |
![]() |
|
Zabezpieczenie sworznia cięgna paliwa. | ||
![]() |
![]() |
|
Przyrząd do rozłączenia mechanizmu VIT. | ||
![]() |
![]() |
|
Przyrząd do demontażu wkładu (cylindra z nurnikiem). | ||
![]() |
![]() |
|
Zabezpieczenie pozycji nurnika. | Demontaż śruby zabezpieczającej. | |
![]() |
![]() |
|
Demontaż wkładu pompy wtryskowej. | ||
![]() |
![]() |
|
Stan uszczelnień i mechanizmu VIT po wyjęciu. | ||
![]() |
![]() |
|
Czyszczenie i demontaż starych uszczelnień | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Przed montażem wszystkie kanały przedmuchujemy sprężonym powietrzem. | ||
![]() |
![]() |
|
Montaż uszczelnień za pomocą firmowego zestawu narzędzi. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Wkład gotowy do montażu. | Międzyczasie została przygotowana głowica. | |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Przyrząd do regeneracji gniazd przewodów wysokiego ciśnienia. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Montaż zaworu ssącego. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Korpus przygotowany do montażu. | ||
![]() |
![]() |
|
Montaż i zabezpieczenie. | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Dorabianie uszczelki pod głowicę. | ||
![]() |
![]() |
|
Montaż głowicy. | ||
![]() |
![]() |
|
Dokręcamy za pomocą klucza dynamometrycznego. | Złożona pompa wtryskowa | |
Zobacz też
![]() ![]() |
||
Copyright © 2008 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |