 |
Isolda - deck |
| Rok | Ex nazwa | Typ | Bandera | Silnik | Operator |
| 1999 | Masowiec | Cyprus | B&W | PŻM | |
| Prędkość | DŁ/SZER/GŁ | Stocznia | Sygnał | GT | DWT |
| 14.3 | 199.90 x 23.60 x 10.67 | Mitsui Eng & Shipbuilding | P3JE8 | 21,959 | 34 941 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
| Windy dziobowe. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
| Sterownik siłowników pokryw ładowni. | ||
 |
 |
|
| Trap pilotowy. | Prawa burta na dziób. | |
 |
 |
|
| Jedna z niewielu porażek konstrukcyjnych tego statku - manifold bunkrowania paliwa. W przypadku bunkrowania paliwa MGO z rurociągu trzeba spuścić około 150 litrów zalegającego paliwa ciężkiego. | ||
 |
 |
|
| Trap PB. | Wciągarka trapowa. | |
 |
 |
|
Szalupa zrzutowa
więcej. |
Pompa hydrauliki podnośnika łodzi ratunkowej. | |
 |
 |
|
 |
 |
|
| Dźwig gospodarczy. | ||
 |
 |
|
| Zapasowy płat śruby nastawnej. | Pokład pelęgowy. | |
 |
 |
|
| Winda rufowa. | ||
 |
 |
|
| Rufa. | ||
|
Copyright © 2010 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
|