 |
Zatarty układ |
|
Remont układu na statku "Danuta". Na stronie połączyłem dwie awarie razem, jedna to zatarcie tłoka a druga przeciek wody do karteru silnika z pomiędzy tuleją a blokiem. |
||
 |
 |
|
| Głowica bez pokrywy. | Demontaż dźwigni zaworowych i zaworów. | |
 |
 |
|
| Zdemontowana głowica. | Gniazda korpusów zaworów. | |
 |
 |
|
| Wyjęte korpusy wraz z zaworami. | Tuleja i widoczne denko tłoka. | |
 |
 |
|
| Zatarty tłok. | ||
 |
 |
|
| Pierścienie tłokowe :) | W celu wyjęcia zatartego sworznia tłokowego trzeba było przeciąć tłok. | |
 |
 |
|
| Główka korbowodu. | Zatarta tuleja. | |
 |
 |
|
| Demontaż tulei. | Przestrzeń wodna - blok cylindrowy. | |
 |
 |
|
| Ubytek materiału plus zużyty o-ring spowodował przeciek wody chłodzącej do karteru. | ||
 |
 |
|
Korozja przylgni uszczelniającej tulei do bloku. Zobacz podobną awarie i
jej
 naprawę. |
Przygotowanie nowej tulei do montażu. | |
 |
 |
|
| Montaż tłoka. | ||
|
Copyright © 2007 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
